停車、取卡！
別了，這個(gè)習(xí)慣數(shù)十載的動(dòng)作！
近期，伴隨著國(guó)家深入推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站，倡導(dǎo)不停車收費(fèi)（ETC）等新技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式！一時(shí)，“ETC”成為當(dāng)前交通領(lǐng)域最受關(guān)注的“寵兒”，ETC企業(yè)、支付寶、微信、各大銀行等機(jī)構(gòu)紛紛響應(yīng)，市場(chǎng)形勢(shì)一片大好。
面對(duì)新形勢(shì)，廣東積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，近期廣東新粵交通投資有限公司與杰創(chuàng)智能就“2019年取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目一體化機(jī)柜采購(gòu)”達(dá)成合作，采購(gòu)合同金額逾1.7億元。項(xiàng)目核心技術(shù)采自華為，將綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，開(kāi)啟廣東高速公路智慧發(fā)展的新篇章。
01打破省界，實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)
全國(guó)的公路一直實(shí)行以省劃界、分省收費(fèi)的管理體制，過(guò)一次省界要收一次費(fèi)、取一次卡。過(guò)省時(shí)排隊(duì)是必然，只是排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)短不同而已。
要打破省界、實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)，并不容易。這需要端（每輛車上的 ETC）、邊（路邊的智慧站點(diǎn)）、云（聯(lián)網(wǎng)中心數(shù)字平臺(tái)）全部連接起來(lái)，將全國(guó)的路和車形成一張大網(wǎng)。
5G 是實(shí)現(xiàn)“一張大網(wǎng)”智慧交通的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，而 5G 時(shí)代的 AI 計(jì)算網(wǎng)絡(luò)將由云側(cè)、邊緣側(cè)、端側(cè)共同構(gòu)成：端側(cè)收集數(shù)據(jù)，做簡(jiǎn)單的計(jì)算，并執(zhí)行指令；邊緣側(cè)就是端和云的中轉(zhuǎn)站，在云端訓(xùn)練好的模型下發(fā)到邊緣側(cè)，通過(guò)這些模型對(duì)端側(cè)收集來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，實(shí)現(xiàn) AI 決策，同時(shí)再將數(shù)據(jù)上傳到云端繼續(xù)優(yōu)化；云端則是數(shù)據(jù)的匯總、分類，通過(guò)超強(qiáng)大的計(jì)算能力不斷訓(xùn)練、優(yōu)化模型，再將新形成的模型不斷下發(fā)到邊緣側(cè)。
5G時(shí)代的開(kāi)啟，恰好為全民ETC的推進(jìn)，帶來(lái)全新的機(jī)遇。
02滴一聲，輕松任我行
“滴”一聲，便可通行；
“滴”一聲，便能完成交費(fèi)，完成跨省穿越。
在杰創(chuàng)智能提供的解決方案中，只需要將智能小站部署在 ETC 龍門架上或者路側(cè)，通過(guò)與省、部聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的互動(dòng)，可對(duì)海量 ETC 門架收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一遠(yuǎn)程管理。合聯(lián)網(wǎng)中心完成跨?。▍^(qū)、市）現(xiàn)金和非現(xiàn)金拆分結(jié)算業(yè)務(wù)的工作，今后無(wú)論是 ETC 還是 MTC 車道都可以真正實(shí)現(xiàn)高速公路“無(wú)感通行”，暢行無(wú)憂。
一體化智能小站經(jīng)受過(guò)零下40攝氏度以下的極寒天氣、50攝氏度以上的高溫潮濕氣候等極端環(huán)境考驗(yàn)，能適應(yīng)各種復(fù)雜的氣候條件，全天候均能穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)站點(diǎn)內(nèi)置智能邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，承載收費(fèi)計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)，邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)冗余設(shè)置，雙機(jī)熱備，在單節(jié)點(diǎn)故障時(shí)，能夠無(wú)縫切換業(yè)務(wù)，確保收費(fèi)業(yè)務(wù)連續(xù)性。
03智能小站，不止收費(fèi)這么簡(jiǎn)單
一體化智能小站，具有可協(xié)同、可擴(kuò)展能力，內(nèi)置AI專用芯片，兼容5G、智能邊緣計(jì)算等技術(shù)，通過(guò)內(nèi)置AI、邊緣計(jì)算，為車牌識(shí)別圖像去重、圖像二次識(shí)別、車型識(shí)別、高清視頻分析提供專用處理功能，讓收費(fèi)稽查更精確，同時(shí)可為智慧高速公路5G、車路協(xié)同提供技術(shù)保障，保證硬件投資效益最大化。
通過(guò)ETC門架系統(tǒng)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)對(duì)車牌識(shí)別圖片、RSU（路側(cè)單元）讀取的車輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)分析比對(duì)，異常信息實(shí)時(shí)上報(bào)省中心并同步至相關(guān)出入口收費(fèi)站進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，通過(guò)“省中心—ETC門架”云邊協(xié)同，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)收費(fèi)稽查。
因此，智能小站功能遠(yuǎn)不止收費(fèi)這么簡(jiǎn)單，而是智慧交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這個(gè)一體機(jī)通過(guò)收集所有車輛在公路上行駛的數(shù)據(jù)，抓取路面圖像，還可以實(shí)現(xiàn)車流量檢測(cè)、路況預(yù)測(cè)與分析、治理?yè)矶碌葐?wèn)題。同時(shí)通過(guò) AI 分析，還可以徹底實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，解決套牌車、逆行等違法行為。
即使在大霧、雨雪等極端天氣下，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)也能夠根據(jù)外部環(huán)境自動(dòng)條件成像參數(shù)，確保每一張車牌、車身的照片清晰可辨；此外，通過(guò)全局快門技術(shù)，可以確保高速公路行駛車輛在時(shí)速220公里時(shí)，仍然能夠達(dá)到99%以上的車牌識(shí)別率。
無(wú)感通行、高效便捷是公路通行的永恒主題。在越來(lái)越智慧化的當(dāng)下，ETC作為目前高速公路的必然趨勢(shì)，無(wú)論是在周邊配套設(shè)施上的改進(jìn)還是新興技術(shù)上的突破，都是科技的創(chuàng)新與升級(jí)帶來(lái)的福利。今天我們看到的轟轟烈烈的 ETC，只是一個(gè)開(kāi)始。相信隨著科技日新月異的發(fā)展，未來(lái)，我們將會(huì)迎來(lái)更加美好的智慧交通時(shí)代。